Director de CUPET reconoce crisis de combustible en Cuba y niega que la empresa exporte gasolina

La crisis de gasolina aumentó los últimos meses y largas filas para llenar los tanques de combustible se registraron este año. (Agencia Reuters).

El director general de CUPET, Néstor Pérez Franco, admitió públicamente la crisis que atraviesa la isla con la distribución de combustible y negó que se estuviera exportando gasolina.

Pérez Franco dijo al portal digital oficialista Cubadebate que “CUPET no exporta gasolinas, teniendo en cuenta que no se están garantizando los consumos”.

Respecto a la crisis, el director general de CUPET citó declaraciones recientes de Vicente de la O Levy, ministro de Energía y Minas, quien atribuyó las causas del desabastecimiento de combustible a “limitaciones en las importaciones de crudos refinables y derivados del diésel y de la gasolina”.

Según se desprende de las declaraciones realizadas por Pérez Franco en Cubadebate, la cantidad de crudo que recibe el país está muy por debajo de “las capacidades de refinación existentes”.

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“Si bien es cierto que podrían garantizar el consumo del país, con las limitaciones que nos han impuesto en las importaciones y los altos precios de los mercados, se le hace muy difícil al país acceder a ese producto”, apuntó Pérez Franco, apoyándose en las anteriores declaraciones del ministro De la O, que han sido desmentidas por expertos en el tema.

En reciente entrevista concedida a Radio Televisión Martí, Jorge Piñón, director del Programa de Energía para Latinoamérica y el Caribe de la Universidad de Texas, dijo no estar de acuerdo con las declaraciones hechas al estatal Canal Caribe por el ministro Vicente de la O.

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Según Piñón, las justificaciones ofrecidas por De la O no coinciden con los datos que maneja el Programa de Energía que dirige, según el cual, "por lo menos para el primer trimestre, enero, febrero y marzo, Cuba ha recibido suficiente petróleo y combustible de Venezuela, incluyendo por primera vez un super tanquero, el Nolan, con 1.5 millones de barriles que llegó a mediados-finales del mes de marzo".

Piñón descarta que el problema esté en la deficiencia de las refinerías o en la capacidad de almacenamiento del crudo, y afirma que hay falta de trasparencia en la información oficial, de ahí que el análisis lo lleve a hacerse la pregunta de si pudiera estar el gobierno cubano vendiendo al mercado internacional más gasolina de lo habitual y comprometiendo el consumo nacional.

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"Es una de las posibilidades que la necesidad de dinero y la necesidad de divisas es tan grande que están dispuestos a sacrificar la demanda interna y crear esta situación (...) Les puede salir el tiro por la culata desde el punto de vista político y social y hasta económico. Pero sí es posible porque ha pasado en otros años que Cuba esté exportando gasolina, una vez más, para generar las divisas que necesita", sugirió el académico.

"A esto se suman los datos de la venezolana PDVSA, cuyo reporte de envíos a Cuba en el primer trimestre, de acuerdo con Reuters fue, en enero, de unos 40.000 barriles por día (bpd) en febrero, de 52.000 bpd y en marzo, de 76.000 bpd. La agencia Reuters también hace referencia al súper tanquero Nolan, que entrara a la isla a mediados de marzo “con 1,53 millones barriles de crudo venezolano y fuel oíl", declaró el experto al periodista Amado Gil.

Hasta este domingo, 23 de abril, a causa de la paralización del país, se hallaban cerradas, con pronóstico de al menos por una semana, cinco Universidades. Las limitaciones derivadas de la crisis energética han aumentado el malestar de la población, ante lo que el gobierno se apresta a reprimir, según declaraciones de cubanos desde la isla.

El pasado 21 de abril, desde Cuba se reportaron despliegues de las unidades especiales llamadas Boinas Negras con la intención de prevenir reacciones del pueblo ante el agravamiento de la crisis en el transporte público.

Los cacerolazos también se están haciendo escuchar en medio de la oscuridad, en localidades del país que afrontan constantes apagones.